液(ye)壓油(you)缸由(you)主機(ji)及控(kong)制機(ji)構兩(liang)大部(bu)分組(zu)成。液(ye)壓機(ji)👿主機(ji)部分(fen)包括(kuo)機身(shen)、主缸(gang)、頂出(chu)缸及(ji)充液(ye)裝置(zhi)等。動(dong)力機(ji)構由(you)油箱(xiang)、高壓(ya)泵🧜🏼♀️、低(di)壓控(kong)制系(xi)統、電(dian)動機(ji)及🏊🏾♀️不(bu)同壓(ya)力閥(fa)和方(fang)向閥(fa)🚶🏾♀️➡️等組(zu)成^。動(dong)力液(ye)壓機(ji)液壓(ya)缸🧎🏻♀️➡️的(de)一般(ban)形式(shi)是一(yi)端開(kai)口，一(yi)端封(feng)閉的(de)厚壁(bi)高壓(ya)容⛹🏻♂️器(qi)。液壓(ya)機液(ye)壓缸(gang)的結(jie)構一(yi)般可(ke)分為(wei)三部(bu)分，即(ji)缸底(di)，法蘭(lan)和中(zhong)間厚(hou)壁圓(yuan)筒。液(ye)壓機(ji)的工(gong)作缸(gang)負荷(he)重，工(gong)作頻(pin)繁，往(wang)往由(you)于設(she)計，制(zhi)造或(huo)使用(yong)不當(dang)，過早(zao)損壞(huai)。
液壓(ya)油缸(gang)損壞(huai)的部(bu)位多(duo)數在(zai)法蘭(lan)與缸(gang)壁連(lian)接的(de)圓弧(hu)部分(fen)👱🏼♂️，其次(ci)在缸(gang)壁向(xiang)缸底(di)過渡(du)的圓(yuan)弧部(bu)分，少(shao)數在(zai)圓筒(tong)🙈筒壁(bi)産生(sheng)裂紋(wen)，也有(you)因氣(qi)蝕嚴(yan)重而(er)破壞(huai)的。從(cong)使用(yong)情況(kuang)來看(kan)，一般(ban)在損(sun)壞時(shi)都已(yi)承受(shou)了很(hen)🧜🏼♂️高的(de)工作(zuo)加載(zai)次數(shu)，裂紋(wen)是逐(zhu)步形(xing)成和(he)擴展(zhan)的，屬(shu)🏃🏻♀️于疲(pi)功損(sun)壞。影(ying)響液(ye)壓缸(gang)👿工作(zuo)壽命(ming)的因(yin)素是(shi)多方(fang)面的(de)，要結(jie)合具(ju)體情(qing)況進(jin)行分(fen)析，但(dan)歸納(na)起來(lai)👧🏾主要(yao)有以(yi)下幾(ji)個方(fang)面：
1、缸(gang)筒筒(tong)壁。一(yi)般裂(lie)紋選(xuan)出現(xian)于内(nei)壁，逐(zhu)漸向(xiang)外發(fa)展。列(lie)🙉紋向(xiang)外發(fa)展，裂(lie)紋多(duo)為縱(zong)向分(fen)布，或(huo)與缸(gang)壁母(mu)線成(cheng)40度角(jiao)。
2、缸的(de)法蘭(lan)部分(fen)。先在(zai)缸蘭(lan)過度(du)圓弧(hu)處的(de)外表(biao)面出(chu)現列(lie)紋🧛🏾♀️，逐(zhu)漸向(xiang)圓周(zhou)方向(xiang)及向(xiang)内壁(bi)擴展(zhan)，或者(zhe)裂紋(wen)擴展(zhan)到釘(ding)孔，使(shi)蘭局(ju)部脫(tuo)落，個(ge)别嚴(yan)重情(qing)況，或(huo)會沿(yan)過渡(du)圓弧(hu)處法(fa)蘭整(zheng)圈開(kai)裂而(er)脫落(luo)。
3、缸底(di)。先在(zai)缸底(di)過渡(du)圓弧(hu)處的(de)内表(biao)面開(kai)始出(chu)現環(huan)向裂(lie)紋，逐(zhu)漸向(xiang)外壁(bi)擴展(zhan)，乃至(zhi)裂透(tou)。
4、氣蝕(shi)。液壓(ya)油缸(gang)也有(you)因氣(qi)蝕産(chan)生蜂(feng)窩狀(zhuang)麻點(dian)而損(sun)壞，在(zai)👽進入(ru)孔内(nei)壁容(rong)易産(chan)生氣(qi)蝕!
5、設(she)計方(fang)面的(de)原因(yin)。結構(gou)尺寸(cun)設計(ji)不合(he)理，如(ru)法蘭(lan)高度(du)太👧🏾小(xiao)或法(fa)蘭外(wai)徑過(guo)大，使(shi)綜合(he)應過(guo)高而(er)損壞(huai)。
